ロードバイク(自転車)でサイクリング、柴犬マロンとキジ猫すももの成長日記など
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2月16日(木曜日)

日曜日、ANOサイクルさんに『オニキス』を点検してもらうためドック入り

来月参加する”BRM324岩国200k”前に消耗品の交換と、悪いところが無いかチェックしてもらうため

ケーブル関係は新車から交換したことなかったり、ブレーキシューも交換時期だったりするので、シラさんにお願いしました。

シラさんからNEWマシンの見積もりもしようかぁ~と言われましたが・・・

今はとてもとても買えましぇ~んので見積もりはまたお願いします(笑)

隣に吊るされてるマドンが気になりますが・・・

CIMG8847.jpg

ところで我が家にはもう一台ロードレーサー『グランヴェロ』がありまして、最近はローラー台専用車(ローラーやってませんが)となってます。

こいつに乗ってサイクリングに行きたいと思ってるんですが、近場しか走ったことがありません

それには問題がありまして・・・

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問題①

20数年前の当時もののブレーキ

こいつが調整は難しいし、フルブレーキングするとジャダーが出るし止まらないしでダウンヒルは怖い思いをします。


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問題②

変速レバー

Wレバーはレトロな感じでいいのですが、やはりSTIレバーに慣れていると素早い変速が出来ないしハンドルから手を離さないと変速が出来ません。

何とかしたいなぁ~と思っていたんですがそのままになってました。

とりあえず、ブレーキのことでミっチャンさんに相談したところ・・・

P2160504.jpg

ANOサイクルの倉庫からお宝が出てきました。

105のフルセット

ちょっと古いタイプですが、まだまだ使えるとのこと。

これでSTI化ができるぅ~

P2160506.jpg

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必要な物は殆ど揃ってます。(スプロケとチェーンがあればOK)

ただし、このSTIは8速仕様、今は一応10速なんですがSTI化の為にはしょうがありません。

P2150500.jpg

そもそも、このフレームは古くてエンド幅が126mm(現行は130mm)なので現行の規格のホイールを嵌める時はちょっと広げてやらないといけません。

クロモリフレームなので広げて嵌めること自体は問題ないとのことですが、チェーンラインがシビア(出にくい)になるので、10速でSTIは調整が難しそうです。(現状はWレバーなので何とかなってますが)

なので8速なら10速ほどシビアではないので大丈夫

綺麗に磨いてからグランヴェロに取り付ける予定です

完成したらこいつでロングライドに出かけてみようと思ってます

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【2012/02/16 21:29】 | 自転車
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fuk@
グランヴェロのSTI化楽しみですね。
2台体制だといろいろと便利ですよ。

自分のマドンもタイヤがボロボロ、ブレーキケーブルが折れそう、白いバーテープが薄汚れてる等々でドック入りの予定です。ドック入りついでに何かパーツをグレードアップしようかな。。。


とすとん
ボクも昨年末にオーバーホールしました!
自分じゃ出来ませんが・・・(笑)

グランヴェロも乗り味が違って面白そうですね~v^^



MaNa
105楽しみですねぇ~♪

クロモリでロング!いいですねぇ~

僕の以前のジオスは8Sだったけど何の不便もありませんでしたよ!

まぁ いまの10Sもただの見栄ですけどね^^;
必要なのか!?と言われたら必要はないかも・・・


BlueT
メカの進化を見るのは面白いですよね.
新しい発想や工夫,素材の進化...
たまりません


マロンパパ
fuk@ さんへ
せっかくレストアしたグランヴェロなんで、ちゃんと走れるようにしたいと思います。
オニキスはバッチリになりました。
僕もパーツのグレードアップをしたいと思ってます。


マロンパパ
とすとんさんへ
オーバーホール終了しました。
これでバッチリです(^_^)v
ポジションも見直したので走りもよくなりそうです。
今度はグランヴェロのパーツ交換をしなくては!


マロンパパ
MaNa さんへ
8Sでも問題なさそうですね!
STI化は楽しみです。
完成したら走行会なんかにもこいつで参加してみたいです。
ロングをゆっくり走るのも良いかもです。


マロンパパ
BlueT さんへ
そうですね!
僕もメカは好きですから(^_^)v
初めてSTIを見た時はメカの進化にビックリしました。
グランヴェロもWレバーからSTIへと進化させたいと思います。


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コメント
この記事へのコメント
グランヴェロのSTI化楽しみですね。
2台体制だといろいろと便利ですよ。

自分のマドンもタイヤがボロボロ、ブレーキケーブルが折れそう、白いバーテープが薄汚れてる等々でドック入りの予定です。ドック入りついでに何かパーツをグレードアップしようかな。。。
2012/02/17(Fri) 23:38 | URL  | fuk@ #m70FkpO2[ 編集]
ボクも昨年末にオーバーホールしました!
自分じゃ出来ませんが・・・(笑)

グランヴェロも乗り味が違って面白そうですね~v^^
2012/02/18(Sat) 00:30 | URL  | とすとん #-[ 編集]
105楽しみですねぇ~♪

クロモリでロング!いいですねぇ~

僕の以前のジオスは8Sだったけど何の不便もありませんでしたよ!

まぁ いまの10Sもただの見栄ですけどね^^;
必要なのか!?と言われたら必要はないかも・・・
2012/02/18(Sat) 13:55 | URL  | MaNa #iWfHidvU[ 編集]
メカの進化を見るのは面白いですよね.
新しい発想や工夫,素材の進化...
たまりません
2012/02/19(Sun) 18:16 | URL  | BlueT #CeIfeFHM[ 編集]
fuk@ さんへ
せっかくレストアしたグランヴェロなんで、ちゃんと走れるようにしたいと思います。
オニキスはバッチリになりました。
僕もパーツのグレードアップをしたいと思ってます。
2012/02/19(Sun) 22:27 | URL  | マロンパパ #OUUBSuSs[ 編集]
とすとんさんへ
オーバーホール終了しました。
これでバッチリです(^_^)v
ポジションも見直したので走りもよくなりそうです。
今度はグランヴェロのパーツ交換をしなくては!
2012/02/19(Sun) 22:34 | URL  | マロンパパ #OUUBSuSs[ 編集]
MaNa さんへ
8Sでも問題なさそうですね!
STI化は楽しみです。
完成したら走行会なんかにもこいつで参加してみたいです。
ロングをゆっくり走るのも良いかもです。
2012/02/19(Sun) 22:37 | URL  | マロンパパ #OUUBSuSs[ 編集]
BlueT さんへ
そうですね!
僕もメカは好きですから(^_^)v
初めてSTIを見た時はメカの進化にビックリしました。
グランヴェロもWレバーからSTIへと進化させたいと思います。
2012/02/20(Mon) 18:06 | URL  | マロンパパ #OUUBSuSs[ 編集]
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