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2015-06-22 (Mon)
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6月20~21日(土曜~日曜)

先日試走したBRM阿知須400kmが開催されました。

今までは参加者として何度もブルべに参加していましたが、スタッフとしての参加は初めて(^^)v
皆さんのお役に立てれば良いかな~

予定より早く着いてしまった”きらら阿知須道の駅”
ここがスタート&ゴールの場所。

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試走もご一緒した” HiroHiro”さん,ブリーフィング担当の”ryuuta19 ”さんとブースの設営開始。

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400km初チャレンジの”MaNaさん”

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初ブルべにして400kmに参加の”大粒小粒さん”


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久し振りにお会いできた”Tadyさん”

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前回の300kmでもご一緒させていただいた”ゲンさん”


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AJ広島代表と”ryuuta19 ”さん

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AJ広島副代表

皆さん、ゴール目指して頑張ってください(*^^)v

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スタート前のブリーフィング”ryuuta19さん ”がコースの説明など諸注意を説明されます。

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” HiroHiro”さん家のワンちゃん。
大人しくてお利口さんです(#^.^#)

皆さんを送り出した後は、今回のブルべのコース選定から全部準備をされた”fuK@”さんも合流され選手の皆さんを追いかけるべくスタート。
自分と”fuk@”さんは車で、” HiroHiro”さんはバイクで追っかけます。

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徳地から高速道路で移動。

途中の鹿野SAに到着。SAから簡単に外に出れるので写真撮影の為高速道路と並行して走る県道9号線を通過中の選手を待ち構えます(数人の方ははすでに通過してました)

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皆さんを見送った後は再び高速道路で移動。

写真の場所は今回のコースで一番の難所である”松の木峠”へ続く高速道路下激坂区間です。

多分、この下で皆さんがもがき苦しんでいるであろうと思いつつも、ビューンと一瞬で通り過ぎました。

車って凄い~と思いました(笑)

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PC1六日市へ先回りして選手を待ちます。

到着早々にトップの方が到着

速すぎです(^-^;

この後ゴールまでお会いできませんでした(速すぎて)

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ここでも皆さんを確認した後次なるPCへ高速移動

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PC2の戸河内へ到着。

この辺りから雲行きが怪しくなってきました。

そして・・・

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途中から雨が降りだし、土砂降りの雷雨

ずぶ濡れになられた方、雨宿りされた方、でも濡れずに済んだのはスタッフだけかも(汗)

雨の中のブルべを走った経験はありますが、晴の日に比べ難易度が上がりますよね。

試走の日は晴れで良かった(^-^;(スイマセン)

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PC3浜田へ到着したら、路面は完全にドライ

雨が降ったのは山間部だけだったようです。皆さんお疲れ様でした。

雨でチェーンのオイルが・・・

チェーンのオイル注油サービス実施。皆さんに好評だったと思われます(*^^)v

PC3で最後の選手を確認した後は”きらら阿知須道の駅”へと戻ります。

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きららへと帰ってきました。

車でも浜田からだとかなりの時間が・・・

こんな距離を自転車でよく走りますよね~って自分も走りましたけど(笑)

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戻って受付ブースを設置したら間もなくトップの方がゴール

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その後もゴールされる方が・・・

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夜が明けてきました。

実は夜中、寒くて寒くて・・・

上着を持ってきていたので何とかなりましたが、かなり寒かったです。気温はさほど低くなかったはずなんですが、仮眠を取りたくても寒くて寝付けませんでした(*_*;

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続々とゴールされ最後の方を確認してブルべ終了となりました。

完走された方、惜しくもDNFされた方、結果は色々ですが、怪我や事故等もなく、無事に終了することができて良かったです。
皆さん本当にお疲れ様でした。

また、コース選定、準備など大変ご苦労されたfuk@さんお疲れ様でした。

そしてスタッフをご一緒させていただいた” HiroHiro”さん”ryuuta19 ”さんお疲れ様でした。

それからAJ広島の代表、副代表も大変お疲れ様でした。

初めてのスタッフ業務でしたが、とても勉強になりました。

また機会がありましたらお手伝いさせていただきますm(__)m

次回はまた選手としてブルべに参加したいと思います。

何処かのブルべでお会いできることを楽しみにしています(*^^)v

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2015-06-08 (Mon)
後編のレポートです。

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前半は山岳コースでかなりハードでしたが何とかクリアすることができました。
後半は海沿いの道を走るので平地コースと思いきや、アップダウンの連続するコースで獲得標高は2000mもあるようです。
激坂ばかりも辛いですが、小刻みにアップダウンするのも辛いですよね(T_T)

まずはPC3~PC4までのレポートです。

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ちょっと寒くなってきたのでウィンドブレーカーを着ました。
あ、ウィンドブレーカーを着たら反射材(ベストやタスキ)を上着の上に付け替えましょう(*^^)v

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K208~R9へと走ります。
次のPC4までは127kmありますから、まずは益田までって感じで走り出します。

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R9を走っていると夜中にもかかわらず、交通量が多いことにびっくり。特に大型トラックが多いです。
皆さん走行には十分気を付けてください。

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暫く走っていると、暑くなってきてウィンドブレーカーを脱ぐことに。
でも脱ぐと寒い・・・

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微妙な気温でした(気温は14℃ぐらい)

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トンネルは昼間は暗くて走りにくいですが、夜間は明るくて走りやすいです。しかも温かい(#^.^#)

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益田市に到着(22時52分)
R9~R191へと進みます(中吉田町交差点右折)
この交差点を直進すればR9で山口市内まで最短コースで帰れるんですけど・・・

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アップダウンを繰り返しながら進むこと数キロ。
トンネルを抜けるとそこは・・・

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山口県萩市へ帰ってきました(^^♪
しかも時間は0:00
日付が変わります。

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写真はブレブレですが、”ゆとりパークたまがわ”道の駅を通過。

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須佐トンネル(714m)、大刈トンネル(1469m)と長いトンネルを抜けていきます(写真は須佐トンネル)

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疲れと寒さ、それから睡魔が・・・
休憩の為、全国道の駅発祥の地『道の駅阿武町』へピットイン。

寒いので何か温かいものが飲みたい・・・
出来れば粒タップリのコーンスープなんて最高~と思ったけど・・・

この時期にある訳がありませんでした。みんな冷たい飲み物ばかり(涙)
唯一あったのはコーヒー

しょうがないのでコーヒーで我慢(します*_*;

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2:38
休憩後は萩市街地を目指します。
萩市街地までは平坦なコースなので快調に走れました。
そして・・・

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‏‎萩市街地へ到着(2:30)
市役所付近を通過すると時ですが、信号の変わるタイミングが早い為、すべての信号に引っかかってしまいました。
真夜中で交通量は殆ど無いのに・・・
でも信号は守りましょう(^^)v

萩市内を抜けると鎖峠が待ってます。
この峠は先日の”、”BRM523下関300km”でも走りましたが、標高は231mと大したことはないのに意外と手ごわいんです。
一度上って下って、終わりかと思いきやまた上りが始まるって感じです。
300kmオーバーを走った体には堪えます(涙)
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峠をクリアしてダウンヒルですが、極寒の寒さが待ってました。
晴れていた為か放射冷却現象で朝方になって気温がぐっと下がっていましたから(*_*;
更に、強烈な睡魔が襲ってきて意識が飛びそうに・・・

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下り終わってから仮眠をとるべく良い場所を探していたらバス亭の側に待合室のような建物を発見

少し仮眠をさせてもらうことにします。
スマホのアラームをセットしようとするのですが、睡魔&疲労で上手く操作ができません。
何とかセットしておやすみなさいzzz
でもアラームが鳴る前(10分にセット)に目が覚めて仮眠終了。
僅かな時間しか寝れませんでしたが、少しは目が覚めました!(^^)!

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暫く走っていると夜が明けてきました。
暗闇からの解放です(^-^;

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『PC4ポプラ長門仙崎店』に到着。

到着時刻は4時34分 クローズタイムは6時24分なので1時間50分の貯金です。

仙崎
(昼間はこんな感じ)

朝からガッツリ”チキン南蛮弁当”をポプラの前にある観光船乗り場の公園で食べます。
ここにはトイレもあるしベンチもあるので休憩にはいいかもです。

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”HiroHiroさん”撮影の日の出の写真綺麗でしたよ~!(^^)!

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さて、ここからはPC4~PC5までのレポートです。

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走って来た道を少し戻りR191を少し走って正明市の交差点を美祢方面へ左折
R316を走ります。
途中、湯本温泉を抜けて、暫く走ると・・・

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”大ヶ峠”手前に上り基調のトンネルが2ヶ所続きます。
道幅が狭く、暗いので注意が必要です。

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”大ヶ峠”を越えれば美祢市内までもう少し(^^)v

しかし、峠手前から再び睡魔が襲ってきていました( ̄д ̄)

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道の駅”おふく”で小休止をします。

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足湯あります・・・

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足湯、お湯がありませんでした(T_T)

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再びR316を走って美祢市内に到着。国行交差点を左折
R435を暫く進むと・・・

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『PC5ローソン美祢IC前店』に到着。
到着時刻は7時06分 クローズタイムは8時32分なので1時間26分の貯金です。

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さて、残り距離はあと少し(約32km)
ラストスパートです
R435を引き続き走ります。山露の交差点を右折
K240~K31と進み・・・

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十文字の交差点を宇部方面へ右折

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右折後すぐに片側交互通行をしています。

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工期は来年まで・・・
当日も片側交互通行は行われている模様です。お気を付けください

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R490を暫く走ると、湖が見えてきます(小野湖)

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郵便局が見えたら左折

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そしてすぐに右折

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K230へと進みます。

暫く走るとまた・・・

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工事の看板が

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片側交互通行の看板もありましたが、この日は解除中でした。
先日までは通行規制がされていましたが、拡幅工事は終わったようなので当日も大丈夫だと思われます。
でも、工事区間ですので気を付けて通行されてください(^^)v

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そして、いよいよ最後の峠である、”長尾峠”を越えます。
峠と言っても、今まで越えてきた峠に比べれば丘を越えるようなものです!(^^)!
と言いつつ、疲れた体には堪える・・・

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最後の峠を越えてガッツポーズ

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K230~R190へと進み・・・

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岩倉の字分岐を左へ。

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踏切では必ず一旦停止しましょう!(^^)!

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きらら浜の看板が・・・

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『きららあじす道の駅』にゴール

到着時刻は8時42分 クローズタイムは11時00分なので2時間18分残してゴール。

しかし疲れました。でも何とか無事にゴールすることができました。

ご一緒していただいた”HiroHiroさん”お疲れ様でした。トラブルも無くゴール出来て良かったですね。
(終始ペースを合わせていただき申し訳ありませんでしたm(__)m)

※スタッフ試走と言うことで全コースを走った訳ですが、思っていた以上にハードなコースでした(個人的感想)
自分の場合、前半、昼間の山岳コースで堪った疲れのせいか後半の夜間走行では度々睡魔に襲われました。
居眠り運転は危険ですので眠気を感じたら安全なところで仮眠をとってください。
また、路面状態の悪い場所(米山峠の山口県側など)がありますので注意が必要です。
試走した日、日中は暑かったものの、夜間は気温が下がり寒かったのでウィンドブレーカーを着ましたが、それでも寒い時間帯がありました。本番当日の気温は?
天気予報等を参考にされて寒いようであれば防寒対策をされてください。

それでは参加される皆さん、当日会場でお会いしましょう(*^^)v

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2015-06-08 (Mon)
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6月6日~7日(土曜日~日曜日)

6月20日~21日に行われるブルべ”BRM620阿知須400km”のスタッフ試走に行ってきました。

ブルべには何度も参加してきましたが、今回はスタッフとしてお手伝いをさせていただくこととなり本番前のコース試走をしてきました。
スタッフ試走には”HiroHiroさん”と二人。試走をして本番当日にスタッフをすれば認定を受けることができます(*^^)v


今回のコースです。
前半は山岳コース、後半は海沿いの平地コースですがアップダウンあり楽ではありません。

まずはスタート地点である”道の駅きららあじす”集合。

まずはスタート前の自転車の車検。
すべて本番と同じように行います。

『車検の詳細はこちらを』
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前照灯は400km以上なので規定で2つ以上必要です。
因みに自分は自転車に3つとヘルメットにヘッドライトを装備しています。

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尾灯も必要です。点滅は不可、常時点灯でなければいけません。

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因みに、このようにバックに取り付けただけの尾灯では車検は不可です。(予備としてはOKかな)

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ベルも必要です(^^)v

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反射材も必ず必要です(ブルべ参加者の証)

自分は反射ベストタイプを使用しています。

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HiroHiroさんは反射肩掛けベルトを使用。
どちらでもOK。
兎に角目立つようにしなければ夜間走行は危険ですから(^_^;) 

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ヘルメットの尾灯も必要です。こちらは点滅でもOK。

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まずはスタートからPC1までのレポートです。

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スタート時刻のチェックにスマホの時計を撮影 スタッフがいないので自分たちでチェックです。
試走のスタートです。

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K212を走りK25へと進みます(途中からK338)

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周防大橋を渡ります。
ここからは山口湾が見渡せます。わき見にならない程度に景色を楽しんでください(*^^)v

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”道の駅あいお”を過ぎたら左折、K25を引き続き走ります。

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暫く走るとローソンがあります。その先の交差点を右折すると・・・

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防府新大橋を渡ります。この橋からの景色もきれいで、天気次第ですが海の向こうに九州(国東半島)が見えます。

あ、くれぐれもわき見は程々で安全に走行してください!(^^)!

橋を渡ったら防府市街に向けて走行します。

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縁石付近に草がかなり伸びているの車線中央寄りへ走りたくなりますが、大型車の通行も多いので注意が必要です。
また、路面の端に凸凹がある場所がありハンドルを取られることがあるので注意してください(^_^;)

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防府市街を通過します。
交通量が結構あるので注意が必要です。
八王子交差点を左折します。右手に消防署があるのですぐにわかると思います!(^^)!

市街地を抜けると・・・

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一級河川、佐波川沿いのK184を走ります。
川沿いを走る区間は結構景色がよろしいですよ(^^♪

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20kmほど走ると”堀”交差点、ここを右折です。右奥にローソンがあります。
ここまでの距離は約43kmで、ランドヌールには補給は必要ないかもしれませんが、、この先PC1まであまり補給場所がないので必要な方はこちらで補給をされたほうが良いです。

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これから始まる山岳コースを前にエネルギーを補給。

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と、ローディの集団が休憩中。
”MaNa” さんがいらっしゃいました。
”MaNa” さんは今回のブルべにエントリーされてます!(^^)!
コースを確認してきますね。

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ローソンでプチ休憩後リスタートすると、今度は”ろくばん”さんにお会いしました。

”ろくばん”さんは山口方面へサイクリングされるとの事で、21世紀にチャレンジされたとか、最近あそこには近づいていません(汗)
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暫くお話ししてリスタート!R376~K9へと進みます。鹿野方面へ左折してください(入り口には特に目印がありません)

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途中、交差点がありますが直進してください。

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また、串の集落から熊坂峠にかけて、脇道が数ヶ所あります。ルート標識を確認しながら進んでください。

※山口県の県道は基本的にガードレールが黄色になっています(但し旧道で市道に降格した道もなごりで黄色い場合がありますが)

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熊坂峠を越えて周南市へ!

高低差のあるヘアピンカーブに注意してください(^_^;)

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峠を越えると暫く下り基調の道が続きます。
中国道と並行に走る区間は気持ちいいかもしれません(^^♪

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R315との交差点(田原)です。
左奥にサンマート(地元のスーパー)があります。
この先は峠越えなので補給場所がPC1までありません。補給が必要な方はここでお願いします。

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K9~K12へと走ります。石船温泉方面へ右折してください。

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途中にある”ライオン岩”前で写真をパチリ
山からせり出した岩がライオンに見えるというものです。
写真では分かりにくいかもしれませんので現地でお確かめください(笑)

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この後は最初の大きな峠である”米山峠”を越えます。

途中、脇道や他の県道との分かれ道がありますが、よく確認されて進んでください(*^^)v

山口県側の路面は穴ぼこがあったり路面状態がよくありませんのでご注意を。

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78.7km付近の峠を越えて島根県へと入ります。

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峠を越えると当然ダウンヒルが始まる訳ですが、タイトなコーナー続くのでスピードには十分注意してください。
島根県側の路面状態は良いのですが、所々で流水があり路面が濡れていました。また、木の実?で路面が茶色くなっている場所もありスリップに注意が必要です。

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ダウンヒル後は暫く平地を走って・・・

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その後右折でR187へと進みます。

約5km走って中国自動車道をくぐって・・・

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『PC1ローソン六日市IC店』に到着。

到着時刻は13時21分 クローズタイムは14時36分なので1時間15分の貯金です。

ここまでの距離は約100kmまだ1/4しか走ってません(汗)

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エネルギーを補給中(笑)
まだまだ前半ですが結構疲れてます(汗)ゴールは遠い~(^_^;)

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さて、ここからはPC1~PC2までをレポートします。

この区間には今回のブルべで一番の峠が控えております。

まずは来た道を少し折り返します。

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再び中国自動車道をくぐった先の交差点を右折。
K16を走ります。

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気温は20度 昼間は暑過ぎず快適な気温でした。昼間はね(^_^;)

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間違える人はいないと思いますが一応右です。

下り

中国自動車道をくぐったら後の下り
スピード注意です。

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R434へ左折です。

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暫く走ると写真のような分岐があります。
この先は右へ
実はここでミスコースしちゃいました(^_^;)
皆さんも気を付けてください。
直進するとキツイ坂道で無駄な体力を消耗をしちゃいますので。

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宇佐の大滝看板を過ぎたら、工事をしていますが通行には支障なさそうです(*^^)v
でも気を付けてください。

そして・・・

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今回のコースで最大の斜度?15%以上ある?の激坂
キツイ区間は短いんですけど・・・かなりキツイです(*_*;

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そして、R434の最高地点『松の木峠』
何とかクリアしましたが、かなり疲れました。
皆さんも覚悟してください(笑)

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R186へ左折したら吉和ICまで一気に下ります。

※速度に注意してください

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が、せっかく下りましたが”めがひらスキー場”入口付近からまた上りです(汗)

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でも上りは大したこと無くまたまた下り基調の道が続きます。

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そして・・・

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『PC2セブンイレブン広島戸河内IC店』に到着

到着時刻は16時34分 クローズタイムは18時08分なので1時間34分の貯金。

自分が遅いのでペースが上がりません(涙)

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さて、ここからはPC2~PC3までをレポートします。
前半山岳コースの続きですが、ここからまた上りが・・・

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R191を走ります。暫くすると・・・

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153km地点にある『発坂トンネル』ですが、このトンネルは通らず、必ず手前で左折して川沿いの道を走行してください

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トンネルを迂回後は再びR191を進みます。
暫く走ると・・・

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片側交互通行をしていました。
ただ、道路の工事ではなく電気工事のようで、移動しての作業のようで場所が変わるようでした。

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この辺りからはスキー場の看板だらけ
スキーができると言うことは標高が高いわけで当然・・・

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  坂~

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虫木トンネルまでの上りはキツカッタ~(T_T)

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ちょっと気になったのは、この付近の路面状況
所々、亀甲状に舗装が痛んでおりハンドルを取られる所がありました。
これはR191全体に言えることで注意が必要です。

それから・・・
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峠を越えるとグルービング施工がされています。
走られたことがある方は分かると思いますが、これまた自転車にとっては走りにくい路面だと思います。

更に・・・

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路肩の草が伸び放題です。避ける時は車に注意してください
動物にも注意が必要ですね、猿の標識は珍しいなと思いましたが、他の場所で遭遇しました。

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K11~R186へと進みます。
この辺りからスキー場のゲレンデが見えてきます。
冬は白銀の・・・何でしょうけど、今の季節見ると普通の山ですよね(笑)

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それからもう一つ忘れてました

PC2以降、補給場所がありません。
コンビニはおろかスーパーも小さなお店もありませんでした。
更には自販機も中々ない。
水分補給の為自販機を探すも本当に見つからず、困りました。
やっと見つけたのが写真の場所。反対車線にあるのを見付けました。
因みに100円の自販機でした(スポーツドリンクは110円)
※Yショップは営業してません。

補給は必ずPC2でしっかりされたほうが良いと思います(208km地点のポプラまで約50kmは無し)

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大佐スキー場前で小休止。
ここのスキー場は昔来たことがあります。まさか自転車で来るとは思いませんでしたけど(笑)
少し寒くなってきました、気温が下がってきたのでレッグウォーマーを履きます。

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リスタートして間もなく浜田市へ入ります。
暗くなる前にPC3に到着したかったのですが日が暮れてきました。
因みに気温は12度まで下がってます。

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トンネル内はこの時間ではライトの点灯は必要ありませんでした(尾灯は早目に点灯させてました)

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200kmを越えた辺りでライト点灯。

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約207km地点で車線変更の工事個所があります。
明るいうちなら分かりやすいと思いますが、自分が通過した時刻だとかなり暗くなっていたので少し分かりにくかったです。
注意してください

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『PC3セブンイレブン浜田黒川町店』に到着。

到着時刻は20時14分 クローズタイムは21時56分なので1時間42分の貯金です。

ここまでの距離は約200kmやっと半分走りました。

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それから・・・

”fuk@"さんが作成されたPC2~PC5の間にあるコンビニやファミレス等の情報が地図に記されています。
非常に参考になると思うので活用されてください(^^♪

これからは夜間走行の開始です。

続きは後編へ(^^)v

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